Heim > Nachrichten > Branchen-News

Einführung in die Wasserstoffenergie und Brennstoffzellen

2022-08-23

Brennstoffzellen können unterteilt werden inProtonenaustauschmembran Brennstoffzellen (PEMFC) und Direktmethanol-Brennstoffzellen je nach Elektrolyteigenschaften und verwendetem Brennstoff

(DMFC), Phosphorsäure-Brennstoffzelle (PAFC), Schmelzkarbonat-Brennstoffzelle (MCFC), Festoxid-Brennstoffzelle (SOFC), Alkali-Brennstoffzelle (AFC) usw. Beispielsweise verlassen sich hauptsächlich Protonenaustauschmembran-Brennstoffzellen (PEMFC). anProtonenaustauschmembran Transferprotonenmedium, alkalische Brennstoffzellen (AFC) verwenden alkalische Elektrolyte auf Wasserbasis wie Kaliumhydroxidlösung als Protonentransfermedium usw. Darüber hinaus können Brennstoffzellen je nach Arbeitstemperatur in Hochtemperatur-Brennstoffzellen und Niedertemperatur-Brennstoffzellen unterteilt werden Brennstoffzellen, erstere umfassen hauptsächlich Festoxid-Brennstoffzellen (SOFC) und Schmelzkarbonat-Brennstoffzellen (MCFC), letztere umfassen Protonenaustauschmembran-Brennstoffzellen (PEMFC), Direktmethanol-Brennstoffzellen (DMFC), alkalische Brennstoffzellen (AFC), Phosphorsäure-Brennstoffzellen (PAFC) usw.

Protonenaustauschmembran fuel cells (PEMFC) use water-based acidic polymer membranes as their electrolytes. PEMFC cells must operate under pure hydrogen gas due to their low operating temperatures (below 100 ° C) and the use of noble metal electrodes (platinum based electrodes). Compared with other fuel cells, PEMFC has the advantages of low operating temperature, fast start-up speed, high power density, non-corrosive electrolyte and long service life. Thus, it has become the mainstream technology currently applied to fuel cell vehicles, but also partially applied to portable and stationary devices. According to E4 Tech, PEMFC fuel cell shipments are expected to reach 44,100 units in 2019, accounting for 62% of the global share; The estimated installed capacity reaches 934.2MW, accounting for 83% of the global proportion.

Brennstoffzellen verwenden elektrochemische Reaktionen, um chemische Energie aus Brennstoff (Wasserstoff) an der Anode und Oxidationsmittel (Sauerstoff) an der Kathode in Elektrizität umzuwandeln, um das gesamte Fahrzeug anzutreiben. Zu den Kernkomponenten von Brennstoffzellen gehören insbesondere Motorsystem, Hilfsstromversorgung und Motor; Darunter umfasst das Motorsystem hauptsächlich den Motor, der aus einem elektrischen Reaktor, einem Fahrzeug-Wasserstoffspeichersystem, einem Kühlsystem und einem DCDC-Spannungswandler besteht. Der Reaktor ist die kritischste Komponente. Es ist der Ort, an dem Wasserstoff und Sauerstoff reagieren. Es besteht aus mehreren gestapelten Einzelzellen, und die Hauptmaterialien umfassen Bipolarplatte, Membranelektrode, Endplatte und so weiter.

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept