Toyota: Wenn das Brennstoffzellensystem bis 2030 200.000 Einheiten erreichen kann, werden die Kosten um 50 % gesenkt

Toyota veranstaltete kürzlich ein technisches Briefing, das „Toyota Tech Symposium“, unter dem Thema „Lasst uns die Zukunft der Autos verändern“ und kündigte verschiedene neue Technologien an, die die Transformation des Unternehmens in ein Mobilitätsunternehmen unterstützen werden.

Hiroki Nakajima, Executive Vice President und Chief Technology Officer von Toyota, erläuterte auf der Konferenz Toyotas zukünftige Technologiestrategie und Ausrichtung bei der Fahrzeugherstellung.Darüber hinaus sprach er über spezifische Diversifizierungstechnologien, einschließlich Konzeptmodellen in der Entwicklung, die dazu beitragen werden, die Vision und Richtlinien zu verwirklichen, die Toyota schon immer hatte.

Besprechungsinhalte

Toyota erläuterte das „Toyota Mobility Concept“ bei einem Policy Briefing im April und wies darauf hin, dass Elektrifizierung, Intelligenz und Diversifizierung der Schlüssel zum Erreichen dieses Ziels seien.Im Bereich der Elektrifizierung wird Toyota weiterhin einen „Mehrpfad-Ansatz“ verfolgen, einschließlich der Einführung des besten Antriebsstrangs für jede Region;Im Bereich der Intelligenz werden neben Fahrzeugen und Dienstleistungen auch Initiativen zum Ausbau der gesellschaftlichen Vernetzung, wie etwa „gewebte Städte“, gefördert;Darüber hinaus wird Toyota sein Geschäft weiter diversifizieren und von „automobil“ zu „sozial“ expandieren, einschließlich Mobilitätsfreiheit und diversifizierter Energieoptionen für alle.

Um diese drei Themen technologisch voranzutreiben, verlagert Toyota seit der Gründung des Unternehmenssystems im Jahr 2016 Ressourcen in fortschrittliche Entwicklungsbereiche und investiert aktiv in zukunftsweisende Bereiche.Bis März 2023 hat Toyota mehr als die Hälfte seines F&E-Personals und etwa die Hälfte seiner F&E-Ausgaben in die fortgeschrittene Entwicklung verlagert und gleichzeitig die gesamte F&E erhöht, und wird diesen Trend in Zukunft noch weiter beschleunigen.

Toyota will den Automobilbau anhand von drei Zielen vorantreiben.Das erste ist das Streben nach Sicherheit. Toyota wird die „Toyota-Sicherheit“ weiter verbessern, um den Kunden sichere und zuverlässige Technologie zu bieten.Zweitens wird die Zukunft von allen gestaltet und durch die Vernetzung mit Kollegen auf der ganzen Welt durch Initiativen wie die Dekarbonisierungsbemühungen von CJPT im kommerziellen Sektor, die Zusammenarbeit mit der CP Group in Thailand und die Zusammenarbeit von Toyota im Rennsportsektor geschaffen.Drittens wird es die Lokalisierung beschleunigen. Da die Bedürfnisse der Kunden in verschiedenen Regionen in Zukunft noch unterschiedlicher sein werden, wird Toyota die „Produktentwicklung zur Erfüllung der Kundenbedürfnisse“ an Forschungs- und Entwicklungsstandorten auf der ganzen Welt beschleunigen.

Details zur BEV-Automobilfabrik

Toyota hat im Mai eine reine Elektrofahrzeugfabrik (BEV) gegründet, die sich der Forschung und Entwicklung batterieelektrischer Fahrzeuge widmet, in der Hoffnung, die Zukunft mit reinen Elektrofahrzeugen durch die Transformation von Autos, Herstellungs- und Arbeitsmethoden zu verändern.

An der Achse des Autos wird durch Technologien wie die Integration von Batterie- und Schalltechnologie der nächsten Generation eine Reichweite von 1.000 Kilometern erreicht.Um stilvollere Designs zu schaffen, unterstützt KI die aerodynamische Leistung, während Designer sich darauf konzentrieren, natürliche Emotionen auszudrücken.Das Arene-Betriebssystem und das vollständige OTA erweitern die Möglichkeiten, das Auto unendlich zu genießen.

Auf der Fertigungsachse wird die Karosserie aus drei Hauptkomponenten in einem neuen modularen Aufbau bestehen.Die Einführung des Gigabit-Castings wird eine erhebliche Komponentenintegration ermöglichen, was dazu beiträgt, die Fahrzeugentwicklungskosten und Anlageninvestitionen zu senken.Darüber hinaus wird die selbstfahrende Produktionstechnologie die Prozess- und Anlageninvestitionen um die Hälfte reduzieren.Toyota plant, seine nächste Generation reiner Elektrofahrzeuge weltweit auf den Markt zu bringen. Die vollständige Produktpalette soll 2026 verfügbar sein.Bis 2030 wird das reine Elektrofahrzeugwerk 1,7 Millionen Elektrofahrzeuge produzieren.

Einzelheiten zur Wasserstoff-Brennstoffzellenanlage

Toyota geht davon aus, dass Europa, China und Nordamerika bis 2030 die größten Wasserstoffmärkte sein werden und der Brennstoffzellenmarkt schnell in diese Richtung wachsen und 5 Billionen Yen pro Jahr erreichen wird.Toyota fördert den externen Verkauf von Brennstoffzellen für die Wasserstoffeinheit Mirai und hat Angebote erhalten, bis 2030 100.000 Einheiten zu verkaufen, hauptsächlich Nutzfahrzeuge.

Als Reaktion auf die rasanten Veränderungen im Markt plant Toyota im Juli die Gründung einer neuen Organisation namens Hydrogen Plant, die das Geschäft mit drei Zielen fördern soll.Die erste besteht darin, F&E und Produktion auf Länder innerhalb wichtiger Märkte zu lokalisieren, hauptsächlich in Europa und China, um lokale Stützpunkte aufzubauen;Die zweite besteht darin, Allianzen mit wichtigen Partnern zu stärken, durch die Toyota eine ausreichende Anzahl von Brennstoffzellen integriert, um seinen Kunden erschwingliche Brennstoffzellen anzubieten.Der dritte Bereich ist Wettbewerbsfähigkeit und Technologie, der an der „innovativen Entwicklung wettbewerbsfähiger FC-Technologien der nächsten Generation“ wie Batterietechnologien der nächsten Generation und FC-Systemen arbeiten wird.

Während diese Initiativen voranschreiten, wird Toyota auf eine vollständige Kommerzialisierung hinarbeiten.Das System der nächsten Generation wird durch technologische Fortschritte, volumetrische Effizienz und Lokalisierung eine Kostenreduzierung von 37 % erreichen.Darüber hinaus kann Toyota durch die Zusammenarbeit mit Partnern, wenn es im Jahr 2030 ein Angebot für 200.000 Einheiten erhält, die Kosten um 50 % senken und solide Gewinne erzielen und gleichzeitig die Erwartungen vieler Kunden und Regierungen erfüllen.

Zudem ist der Preis für Wasserstoff immer noch hoch.Um die flächendeckende Nutzung von Wasserstoff zu fördern, wird Toyota weiterhin mit Partnern zusammenarbeiten, um zur Produktion, zum Transport und zur Nutzung von Wasserstoff beizutragen.