Für 3 Monate geschlossen! Ein Wasserstoffbus in Kalifornien ist aufgrund von Problemen mit der Nel-Tankstelle zusammengebrochen

Der CEO des kalifornischen Busbetreibers SunLine Transit Agency sagte lokalen Reportern, dass die wasserstoffbetriebenen Busse des Unternehmens, die 35 Prozent seiner Flotte ausmachen, wegen großer Probleme mit Tankstellen des norwegischen Ausrüstungsherstellers Nel seit drei Monaten außer Betrieb seien .

Die Station, die über einen Protonenaustauschmembran-Elektrolyseur vor Ort verfügt, der bis zu 900 kg Wasserstoff pro Tag liefern kann, hat seit ihrer Inbetriebnahme im Jahr 2019 mehrere Feldtests nicht bestanden.

„Das Problem mit unseren unausgereiften Wasserstoffpumpen betrifft nicht nur uns“, verriet Mona Babauta, CEO von SunLine, während ihrer Eröffnungsrede auf der Konferenz der California Coordinated Transportation Association (CALACT) letzte Woche, was bedeutete, dass das Unternehmen seit drei Monaten überhaupt nicht in der Lage war, Busse zu betanken August. Dies führte zu einem Rückgang des täglichen Service des Unternehmens in Coachella Valley und Palm Springs um 20 Prozent.

„An den schlimmsten Tagen beeinträchtigen wir das Leben von mehr als 1.000 Kunden, die länger auf einen Bus warten müssen“, sagte Babauta. In manchen Fällen bedeutet das, dass man mehr als eine Stunde warten muss.

Infolgedessen musste sich der Busbetreiber nach alternativen Kraftstoffen umsehen und musste sich unter anderem auf die alten Wasserstofftankstellen des Unternehmens verlassen, die nie stillgelegt wurden, um einige seiner wasserstoffbetriebenen Fahrzeuge weiter zu betreiben.

Auch eine neue Flüssigwasserstoff-Tankstelle ist im Bau, die allerdings erst 2024 in Betrieb gehen wird.

Gleichzeitig hat SunLine acht Busse geleast, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden und im nächsten Jahr wieder den Vollbetrieb aufnehmen werden.

Während Nel seine Tankstelle am 12. November testen wird, sagte Babauta Berichten zufolge, dass SunLine bei einem Ausfall 630.000 US-Dollar an ausstehenden Zahlungen einbehalten und innerhalb von 30 Tagen das Eigentum an der Tankstelle sowie deren Materialien und Ausrüstung anstreben werde.

„SunLine ist ein Pionier des grünen Wandels und wir wollen nichts sehnlicher, als dass sie ihre Busse erfolgreich mit erneuerbarem Wasserstoff betreiben“, sagte ein Nel-Sprecher den Medien.

„Seit der Installation der Tankstelle im Jahr 2019 arbeiten wir eng mit SunLine zusammen und dies ist der erste Standort auf der neuen Technologieplattform. Nel hat viel Zeit, Ressourcen und Geld investiert, um technische Probleme mit dieser Wasserstofftankstelle zu lösen. Jetzt haben wir befinden sich in der Endphase einer umfassenden Modernisierung der Tankstelle, nach der wir eine Leistungssteigerung erwarten.“

Babauta sagte der Lokalzeitung The Desert Sun, dass andere Busunternehmen, die die staatliche Anforderung erfüllen müssen, dass alle öffentlichen Verkehrsmittel bis 2040 emissionsfrei sein müssen, also mit Wasserstoff oder Batterien betrieben werden, „mit offenen Augen“ investieren.

Sie fügte hinzu, dass die Behörden „klug sein und Notfallpläne haben“ sollten, wenn sie nicht mit ähnlichen Problemen wie der Zuverlässigkeit des Kraftstoffnetzes und der Busse selbst konfrontiert würden.