1700 W luftgekühlter Brennstoffzellenstapel für UAV

Vet Energy ist einer der berühmten chinesischen 1700-W-Brennstoffzellenstapel mit Luftkühlung für UAV-Hersteller und -Lieferanten. Unsere Fabrik ist auf die Herstellung von 1700-W-Brennstoffzellenstapeln mit Luftkühlung für UAV spezialisiert. Wir halten uns an das Prinzip der Qualitätsorientierung und Kundenpriorität, wir begrüßen aufrichtig Ihre Briefe, Anrufe und Untersuchungen für die geschäftliche Zusammenarbeit.

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Produktbeschreibung

CHIVET ist einer der berühmten chinesischen 1700-W-Brennstoffzellenstapel mit Luftkühlung für UAV-Hersteller und -Lieferanten.

Dieser Wasserstoff-Brennstoffzellenstapel für UVA verfügt über eine Leistungsdichte von 888 W/kg.

Unsere leichten, leistungsdichten UAV-Brennstoffzellenmodule ermöglichen es Kunden, die Einschränkungen der herkömmlichen Batterietechnologie zu umgehen, die Flugzeiten und Reichweiten von Drohnen erheblich zu verlängern und gleichzeitig sauberen Gleichstrom in einem robusten und leichten Paket zu erzeugen

Unsere Drohnen-Brennstoffzellen-Leistungsmodule (FCPMs) sind ideal für eine breite Palette professioneller kommerzieller Anwendungen, einschließlich Offshore-Inspektion, Suche und Rettung, Luftaufnahmen und Kartierung, Präzisionslandwirtschaft und mehr.

1700 W luftgekühlter Brennstoffzellenstapel für UAV

1. Produkteinführung

â€¢Dieser Wasserstoff-Brennstoffzellen-Stack fÃ¼r UVA ist mit einer Leistungsdichte von 888 W/kg ausgestattet.

â€¢Betrieb mit trockenem Wasserstoff und Umgebungsluft

â€¢ Robuste Vollzellenkonstruktion aus Metall

â€¢ Ideal fÃ¼r die Hybridisierung mit Batterie und/oder Superkondensatoren

â€¢ Bewährte Langlebigkeit und VerlÃ¤sslichkeit fÃ¼r

â€¢ Mehrere Konfigurationsoptionen bieten modulare und skalierbare LÃ¶sungen

â€¢ Reihe von Stack-Optionen, um unterschiedlichen Anwendungsanforderungen gerecht zu werden

â€¢ Niedrige thermische und akustische Signatur

â€¢ Reihen- und Parallelschaltung mÃ¶glich

1700 W luftgekühltes Brennstoffzellensystem

Das Brennstoffzellensystem umfasst: Stack, Energieverwaltungseinheit, Lüfter, Magnetventil, Temperatursensor, Temperatur- und Feuchtigkeitssensor und Steuersoftware

Diagramm des 1,7-kW-Luftkühlungs-Brennstoffzellensystems

Strukturdiagramm des Brennstoffzellensystems

2. Produktparameter (Spezifikation)

2.1 Parameter des 1700-W-Luftkühlungs-Brennstoffzellenstapels
Dieser Brennstoffzellenstapel ist mit einer Leistungsdichte von 888 W/kg ausgestattet. Es kann für leichte Anwendungen mit geringem Stromverbrauch oder für tragbare Stromquellen verwendet werden. Die geringe Größe beschränkt es nicht auf kleine Anwendungen. Mehrere Stacks können mit unserer proprietären BMS-Technologie verbunden und hochskaliert werden, um Anwendungen mit hohem Stromverbrauch zu unterstützen.

H-48-1700 Parameter
Ausgabeparameter	Nennleistung		1700W
	Nennspannung		51V
	Nennstrom		33A
	DC-Spannungsbereich		43-85V
	Effizienz		â‰¥50%
Kraftstoffparameter	H2 Reinheit		â‰¥99,99%ï¼ˆCOï¼œ1PPM)
	H2-Druck		0,045 ± 0,07 MPa
	H2-Verbrauch		21,6 l/min
Umgebungsparameter	Betriebsumgebungstemp.		-5ï½ž45â„ƒ
	Betriebsumgebungsfeuchtigkeit		10%ï½ž95%
	Lagerung Umgebungstemp.		-10ï½ž75â„ƒ
	Lärm		â‰¤55 dB@3m
Physikalische Parameter	FC-Stack	24,1 (L) * 14,9 (B) * 6,9 (H)	FC-Stack	2,2 kg
	Maße ï¼ˆcm)		Gewicht (kg)
	System	24,1 (L) x 14,9 (B) x 229 (H)	System	4KG
	Abmessungen ï¼ˆcmï¼‰		Gewichtï¼ˆkgï¼‰	ï¼ˆeinschließlich Ventilatoren und BMSï¼‰
	Leistungsdichte	686W/L	Leistungsdichte	888W/KG
	nach Ausgabe		nach Gewicht

1,7 kW Stack-Polarisationskurve

2.2 Komponenten des Brennstoffzellensystems

2.2.1 Wichtige Hilfskomponenten (BMS) – Brennstoffzellen-Managementsystem

Das spezielle Energiemanagementsystem für wasserstoffbetriebene UAV-Stacks kann die Fernsteuerung und Informationserfassung des Brennstoffzellensystems realisieren. Es kann ein intelligenter Hybrid mit Sekundärbatterie und auch ein adaptives Laden für die Sekundärbatterie sein. Es ist eine Kerntechnologie im Bereich der Brennstoffzellenbatterieanwendung.

2.2.1 Standardparameter des Brennstoffzellen-Managementsystems Chivet2022

Leistung Eingang	Maximaler Eingangsstrom am FC-Ende		80A
	Maximale Eingangsspannung am FC-Ende		80V
	Maximaler Eingangsstrom des Hybridbatterieendes		80A
	Maximale Eingangsspannung des Hybridbatterieendes		80V
	Vierkanaliges Temperatureingangsende		-60℃-150℃
	Eingangsende für Umgebungstemperatur und Luftfeuchtigkeit mit einem Kanal		-60℃-150℃,RH30ï½ž100%
	Zweikanaliges Druckeingangsende		0-100 MPa
	Empfangsende des Zweikanal-Geschwindigkeitsimpulssignals		Wird verwendet, um die Drehzahl des Lüfters oder der Pumpe zu messen
Leistungsausgabe	Hybrid-Ausgangsstrom		Maximal 80A für Dauerbetrieb, momentaner Spitzenwert 150A (5min)
	Maximale Spannung des Hybrid-Ausgangsendes		80V
	Zwei PWM-Impulsbreiten-Geschwindigkeitsregelungsausgänge		0 ~ 100% Drehzahlregelung, Kühlluft steuern Lüfter oder Kühlumwälzpumpe.
	Ein Befeuchtungsleistungsausgang		Spannung 5V, maximaler Strom 5A
	Ein Lüfterleistungsausgang		Spannung 12V ~ 36V, maximaler Strom 10 A
	Leistungsabgabe einer Kühl-Umlaufwasserpumpe		Spannung 12V ~ 36V, maximaler Strom 10 A
	Ausgangsleistung des Einweg-Magnetventils für den Rauchgaseinlass		Spannung 12V ~ 36V, maximaler Strom 3A
	Ausgangsleistung des Einweg-Magnetventils für Rauchgasauslass		Spannung 12V ~ 36V, maximaler Strom 3A
	Externe Lastleistungsausgabe		Spannung 12V ~ 36V, maximaler Strom 6A
	Ausgangsleistung der Flugsteuerung		Spannung 12V ~ 48V, maximaler Strom 3A
	Bereiten Sie den Stromausgangsport vor		Maximalstrom 5A
	Zwei Kommunikationsports		485/TTL
Unterstützende Softwarefunktionen	Anzeige: Brennstoffzellenspannung, Strom, Ausgangsleistung und Temperatur; Hybrid elektrisch Zellspannung, Lade-/Entladestrom und Ausgangsleistung; Gesamtausgangsleistung des Systems; Umgebung Temperatur und Luftfeuchtigkeit; Lüftergeschwindigkeit; Druck des Wasserstoffspeichertanks und Gasdruck in der Batterie Energie		Adaptives Laden mit Konstantstrom oder Brennstoffzellenleistung kann ausgewählt werden, und der maximale Ladestrom beträgt 25 A (das Lademodul ist mit einem Kühlgebläse ausgestattet)
	Steuerung: Magnetventile für Gaseinlass und -auslass; Lademodus und Aufladen des Sekundärakkus Aktueller Wert, Ladezustandseinstellung; Einstellung der Drehzahl des Kühlgebläses und der Temperaturregelungsbedingungen Fest; Einstellung der Drehzahl der Kühlwasserpumpe und der Temperaturregelungsbedingungen; Gasdrucksensor
Umwelteigenschaften	Arbeitstemperatur		-45-60℃
	Feuchtigkeit der Arbeitsumgebung		0-100%
	Feuchtigkeit der Lagerumgebung		-75℃-75 c
Physikalische Parameter	Größe		16012045mm
	Gewicht		480gr

2.2.2 Wasserstoffspeicherflasche
Arbeitsdruck	35 MPa
Volumen	12L
Größe	D196*L532
Gewicht	3,85 kg
Lebensdauer	500 Mal aufblasen und entleeren

2.2.3 Magnetventil
Nennspannung		DC24V
Nennstrom		120+-15%mA
Druckbereich		0-90Kpa
Energie		<2w
Arbeitstemperatur		0C-55℃
Gewicht		50 g
Lebensdauer		100000 Mal wechseln

2.2.4 Kühlgebläse
Nennleistung		57,6 W DC48 V/1,2 A
Arbeitstemperatur		-20℃-70℃
Geschwindigkeit		14900U/Min
Größe		919138mm
Durchflussgeschwindigkeit		5,1 m3/min
Lärm		40dB
Lebensdauer		70000h/40℃

2.2.5 Kleiner Ventilator zur Kühlung des Steuerungssystems
Nennleistung		1,44 W DC 24 V/0,06 A
Geschwindigkeit		5000U/Min
Größe		303010mm
Gewicht		8g
Lärm		16dB
Lebensdauer		28000h/40℃

3.Produktanwendung und Funktionsprinzip

Entwicklung des Drohnen-Powerpacks der PEM-Brennstoffzelle

(Funktioniert bei Temperaturen zwischen -10 ~ 45ºC)

Unsere Drohnen-Brennstoffzellen-Leistungsmodule (FCPMs) sind ideal, um Strom für eine breite Palette professioneller kommerzieller UAV-Anwendungen bereitzustellen, einschließlich Offshore-Inspektions-UAV, Such- und Rettungs-UAV, Luftbild- und Kartierungs-UAV, Präzisions-Landwirtschafts-UAV und mehr.

Brennstoffzellen verwenden elektrochemische Reaktionen, um Strom ohne Verbrennung zu erzeugen. Wasserstoff-Brennstoffzellen kombinieren Wasserstoff mit Sauerstoff aus der Luft und geben nur Wärme und Wasser als Nebenprodukte ab. Sie sind effizienter als Verbrennungsmotoren, müssen im Gegensatz zu Batterien nicht aufgeladen werden und funktionieren so lange, wie sie mit Kraftstoff versorgt werden.

Unsere Drohnen-Brennstoffzellen sind luftgekühlt, wobei die Wärme vom Brennstoffzellenstapel zu Kühlplatten geleitet und durch Luftstromkanäle abgeführt wird, was zu einer vereinfachten und kostengünstigen Energielösung führt.

Einer der Hauptbestandteile der Wasserstoffbrennstoffzelle ist GraphitBipolare Platte. Im Jahr 2015 trat VET mit seinen Vorteilen in der Herstellung von Graphit-Bipolarplatten in die Brennstoffzellenindustrie ein. Gründung des Unternehmens Miami Advanced Material Technology Co., LTD.

Nach Jahren der Forschung und Entwicklung verfügt der Tierarzt über eine ausgereifte Technologie zur Herstellung von luftgekühlten 10 W-6000 W Wasserstoff-Brennstoffzellen, UAV-Wasserstoff-Brennstoffzellen 800 W-3000 W. Als größtes Energiespeicherproblem neuer Energie haben wir die Idee vorgeschlagen, dass PEM Strom umwandelt Energie in Wasserstoff zur Speicherung und Wasserstoff-Brennstoffzelle erzeugt Strom mit Wasserstoff. Es kann mit photovoltaischer Stromerzeugung und Wasserkrafterzeugung verbunden werden.

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