Nach Maersk hat OCI Global erneut den weltweit ersten Deal mit grünem Methanol mit einem Feeder-Carrier abgeschlossen

OCI Global, ein globaler Hersteller von Stickstoff, Methanol und Wasserstoff, hat eine Vereinbarung mit X-Press Feeders zur Lieferung von grünem Methanol-Kraftstoff für seine Containerschiffe im Rotterdamer Hafen bekannt gegeben.

OCI sagte, die bahnbrechende Vereinbarung sei der weltweit erste Deal über grünes Methanol mit einem Feeder-Carrier und der zweite Deal des Unternehmens über grünes Methanol im maritimen Sektor, nach einer Vereinbarung mit Maersk über die Lieferung von Treibstoff für das weltweit erste mit Methanol betriebene Containerschiff.

X-Press Feeders hat insgesamt 14 Dual-Fuel-Schiffe bestellt, die grünes Methanol verwenden können. Die Schiffe, bestehend aus acht 1170-TEU-Schiffen und sechs 1250-TEU-Schiffen, werden in den Jahren 2024 und 2025 abgeliefert.

"The collaboration between the world's largest green methanol producer and the world's largest public feeder operator will create an end-to-end solution for Global shipping companies in European ports," OCI Global said in a statement.

Ab 2024 wird die OCI-Tochtergesellschaft OCI HyFuels mit einem umgebauten Unibarge-Tankschiff vom Rotterdamer Hafen aus grünen Methanolkraftstoff an X-Press Feeders-Schiffe verteilen. OCI und Unibarge einigten sich Anfang des Jahres auf die Umstellung des Lastkahns nicht nur auf die Lieferung von grünem Methanol-Kraftstoff, sondern auch auf die Umstellung der Schiffe selbst auf die Verwendung alternativer Kraftstoffe.

Die Ankündigung erfolgt zu einem Zeitpunkt, zu dem die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) zugestimmt hat, ihre Strategie zur Treibhausgasreduzierung für die Schifffahrtsindustrie zu überarbeiten, um „bis etwa 2050“ Netto-Null-Emissionen zu erreichen.

Bashir Lebada, CEO von OCI Methanol/OCI HyFuels, sagte, dass die Vereinbarung mit Jedes Glied in der Kette. Durch unsere neue Partnerschaft mit X-Press Feeders, um sie mit grünem Methanol von OCI Hyfuels zu versorgen, und unsere bestehende Zusammenarbeit mit Unibarge, um Treibstoff über deren grünes Methanol-Tankschiff zu liefern, schaffen wir eine durchgängige Dekarbonisierung Lösung für die europäische maritime Industrie.“

Shmuel Yoskovitz, CEO von CO2-freie Dekarbonisierung bis 2050.“ „Im zweiten Quartal 2024 werden wir das erste von 14 Dual-Fuel-Methanolschiffen erhalten, und die frühzeitige Beschaffung von grünem Methanol ermöglicht es uns, Hauptlinienbetreibern und interessierten europäischen Vorteilsverladern die Kapazität zur Verfügung zu stellen, um den grünen Korridor innerhalb Europas zu liefern.“ Mitte 2024.“ Dies ist ein weiterer Schritt, um das Engagement von X-Press Feeders zu demonstrieren, einen konkreten Beitrag zu einer nachhaltigeren Schifffahrtsbranche zu leisten.“