Unbemannte wasserstoffbetriebene Vermessungsschiffe sollen auf der Themse zu Wasser gelassen werden

SEA-KIT International erhielt Fördermittel aus dem Wettbewerb „Zero Emissions Ships and Infrastructure“ (ZEVI) für die Entwicklung und den Bau eines wasserstoffbetriebenen unbemannten Überwasserschiffs (USV). Im Rahmen des Projekts wird das Unternehmen mit dem Offshore-Dekarbonisierungs-Disruptor Marine2o zusammenarbeiten, um eine Onshore-Hydrierungsinfrastruktur zur Herstellung von grünem Wasserstoff durch Elektrolyse erneuerbarer Energiequellen und Wasser aufzubauen.

Das Projekt mit dem Namen ZEPHR (Zero Emission Port Hydroprospecting Vessel) zielt darauf ab, den umweltfreundlichen Schiffsbetrieb für Hafenbetreiber und Interessenvertreter durch eine vollständige Energieübertragung zu erweitern, von leicht zugänglichem Ökostrom bis hin zur Produktion, Komprimierung, Speicherung und Verteilung von 100 % grünem Wasserstoff.

Marine Zero, Spezialist für technisches Design und Nachhaltigkeit, wird die Gestaltung und Integration der regulatorischen Compliance- und Vertriebseinrichtungen von Marine2o unterstützen. Die Port of London Authority (PLA) ist ihr Partner und wird die Wasserstofftankstelle an der Themse in London beherbergen und das ZEPHR USV betreiben.

John Dillon-Leach, Hafenhydrograph bei der Port of London Authority, sagte:

„Unsere Unterstützung für dieses spannende Projekt unterstreicht unser Engagement für die Schaffung einer Netto-Null-Zukunft auf der Themse.“

„Die Einführung innovativer und neuer Kraftstofftechnologien auf dem ZEPHR wird es uns ermöglichen, allen Seeleuten auf der Themse nachhaltigere und effizientere wichtige hydrologische Daten und Dienste bereitzustellen.“

„Das auf fünf Jahre angelegte Projekt wird auch Umweltüberwachungs-, akademische und industrielle Forschungsprojekte unterstützen und das Offshore-Wasserstoffstraßenprojekt unterstützen – alles Schlüsselelemente der Thames Vision 2050, die die Port of London Authority, unsere Partner und Interessenvertreter bei der Erreichung ihrer Nachhaltigkeitsziele unterstützen.“ ."

Die Themse ist die verkehrsreichste Binnenwasserstraße Großbritanniens und befördert jedes Jahr mehr als 5 Millionen Tonnen Güter und Materialien sowie Millionen von Passagieren. Daher ist die Themsemündung ideal geeignet, die Entwicklung des Wasserstoffökosystems zu unterstützen, mit erheblichem Potenzial für die Nutzung in einer Reihe von Sektoren, darunter Häfen, See- und Binnenschifffahrt, Flughäfen und Luftfahrt, Bauwesen, Vertrieb und Logistik.

Als Betreiber des größten Hafens Großbritanniens hat sich die Port of London Authority (PLA) ehrgeizige Emissionsreduktionsziele gesetzt und ergreift aktiv eine Reihe von Maßnahmen, um diese Ziele zu erreichen, einschließlich der Implementierung neuer Technologien. Das ZEPHR USV wird mit seiner emissionsfreien Betriebsfähigkeit die PLA bei der Erreichung ihrer Ziele unterstützen.

Die ferngesteuerten USVs von SEA-KIT, von denen viele in Offshore-Projekten auf der ganzen Welt eingesetzt werden, verbessern die Sicherheit des Onshore-Personals in abgelegenen Einsatzzentren. Seine geringere Größe ermöglicht auch erhebliche Kosteneinsparungen im Vergleich zu größeren herkömmlichen Vermessungsschiffen.

Die konfigurierbare ZEPHR USV-Plattform wird über ein hochauflösendes Mehrstrahl-Echolot als primäre Nutzlast verfügen, das die Montage zusätzlicher Sensoren wie Lidar, Kameras, Umweltüberwachungs- und Probenahmegeräte ermöglicht. Das Schiff wird auch in der Lage sein, Flugdrohnen für Vermessungs-, Überwachungs-, Such- und Rettungszwecke zu starten und zu bergen. Als Redundanz wird das ZEPHR zwei Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme nutzen.

Das Schiffsdesign wird in Zusammenarbeit mit Lloyd's Register und der Maritime and Coastguard Agency überprüft, um die gesetzlichen und Compliance-Anforderungen zu erfüllen und die Genehmigung für den weiteren Betrieb zu erhalten. ZEPHR wird in der kürzlich erweiterten Produktionsanlage von SEA-KIT in Tollesbury, Essex, Großbritannien, gebaut.